公路声屏障的安全 逃生门应该如何设置、

在公路声屏障的设计中，由于在 噪声保护点声屏障是连续设置的，而当在 该段发生意外时需要进行人员的紧急疏散，所以在公路 声屏障的设计中需要在该段设置紧急出口，或者将 该段声屏障进行错层设计。

公路安 全逃生门的设计我们可以遵循以下原则设计：

1）声屏障 的连续长度大于500m时，宜设置声屏障安全门，且其间距不宜大于500m；

2）路基声 屏障安全门的设置位置，宜与维修通道相结合。当安全 门外侧有坡度时，应视情 况设置踏步或坡道，并在两侧设置栏杆；

3）桥梁声 屏障安全门的设置位置，应与逃生通道相结合；

4）声屏障安全门 的净宽度不应小于1m；

5）声屏障安全门 的设置不得降低声屏障的降噪效果；

6）声屏障安全门 应由线路内侧向外侧开启，并考虑 其耐久性和耐候性。

撑构件可采用H钢或钢筋混凝土结构。支承构 件与根底之间的衔接可采用锚杆或预制。经过上述首要部件，需求许 多小部件构成全体的音障，到达降噪的作用。详细出产流程如下：首要，断定要 出产的隔音屏障的标准，包含屏风、立柱及附件。

如有图纸，按图纸 要求设置隔音屏障。假如没有，咱们有 专业的规划团队进行规划后的出产。在断定 了杰出的标准后，对设备 和机器进行了调整，对先进 塔的隔音屏障进行了调整，包含曲折、镀锌、喷涂、喷砂等过程，确保了其质量。其次，制造屏风，喷涂面板。喷砂等作业，则内部 吸声材料要确保厚度、质量、降噪作用。

其他小 配件按要求分配，确保满足。出产车 间有严厉的准则。非车间 人员有必要带文件才干进入。不然，制止观 赏高速公路的半封闭式隔音特性：规划组合，灵敏，装置拆开方便快捷;直行平 整路面的声障是扁平的，上部吸声板是孤立的，能够更 有效地操控声响。屏幕上 部的衍射会集在一个接连的框架结构上。

弧形路 途的隔音屏障特别好；它不只漂亮，并且在 下降噪音方面也很好。高速声屏障的吸声 板不只具有杰出的吸声和隔音作用，并且具有**的耐候性和耐久性。确保使用寿命;高速声 屏障能够挑选各种色彩和形状组合，景象作用抱负，能够依 据用户的要求规划。不同的 类型与环境和谐，与周围环境和谐，构成美丽的景象。

高速声屏障的使用规模：各种降噪产品，广泛使用于高速公路、高架桥、电站、医院、校园、工业企业工地等

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